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為什么機場要安裝雷電預警系統?什么樣的地形最易遭受雷擊？視野開闊，一馬平川，地勢高的地面，最容易吸引閃電成為放電對象，因而受到雷擊的幾率較高。機場就是典型代表，由于機場地勢平坦空曠，很容易受到雷擊，全世界每年都會發生多次機場遭雷擊的意外，導致人員傷亡、設備毀壞。

為什么機場要安裝雷電預警系統?雷擊點按照現在的技術條件無法進行準確判斷，但是如果機場擁有一套多點預警監控系統--分布式蜂窩狀預警系統。使機場內不但提早知道雷電侵襲時間，還能通過系統軟件得知雷電來襲具體方向及落雷點，真正做到實時監控、有針對性的預防雷擊侵害。為機場響應雷電防護提供保障時間，為機場的安全防護添磚加瓦。

當發生雷電預警后，可以通過控制軟件得知雷電流出現時間、次數、強度等數據進行分析，可知機場內易受雷擊的點、雷電流的大小范圍、及雷電發生時段，這些有效真實的數據，可作為機場的雷電防護工程改善、雷擊分析提供有價值的科學依據。

為什么機場要安裝雷電預警系統?機場區域內重要負載接入“預警+聯動電操機構”，即當任何一路大氣電場儀報警后，航管樓氣象設備機房內中央處理器同步報警，并給聯動電操機構發送指令：重要負載斷開市電，啟動UPS供電。當全部預警解除后，中央處理器再次發送指令：斷開UPS，恢復市電供電，所有過程采用無線通信方式。如下圖：

1:大氣電場儀采集電場變化數據，分析雷電預警等級，并通過無線傳輸方式，把數據發往服務器：

2:電源自動切換裝置通過無線傳輸模塊連接雷電預警服務器，并反饋電源開關的分合閘狀態：

3:當安裝于服務器上的雷電預警系統軟件發出預警信息警告時，控制指令將立即發出自動分閘指令給予電源自動切換裝置，實現電源自動分閘，切斷市電，改由UPS供電；當警告解除時，恢復市電供給：

4:所有分合閘記錄及電場數據均在服務器端數據庫內保存，便于用戶提取資料分析。

機場的雷電防護比一般場所更為重要，傳統的被動式防雷不能滿足現代機場發展的需要了。雷電預警系統作為主動式防雷的重要設備，為各行各業的防雷減災工作發揮了重要的作用！

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