
架空線路的防雷保護-點擊查看(連載3)【易造防雷】
文章出處:常見問題 網責任編輯: 易造科技 閱讀量: 發表時間:2021-05-28
4.防止對用戶供電破壞的保護 雷擊閃絡或短路多為瞬時性故障,在線路遮斷后電弧熄滅,絕緣的電氣強度可以完全恢復,如將線路重新合閘,就可以防止對用戶供電的破壞。因此,各組電壓的架空線路應盡量裝設自動重合閘裝置。現代的開關及自動裝置可采用快速重合閘,整個跳合閘的周期不大于0.5s;另一方面,快速重合閘的時間應不小于極大多數雷電的全部持續時間(雷電全部持續時間的概率如圖4—1),當快速重合閘的全部時間為0.5s時,由于雷電持續放電而使重合不成的機會是極少的。
雙側電源的線路快速重合閘時,通常采用沒有同期檢定的開關。如果合閘沖擊電流過大,或由于系統穩定性的原因不可能采用快速重合閘,則可以裝設具有捕捉同期或自同期裝置的重合閘,也可以采用單相重合閘。單相重合閘需要具備分相的操作機構,它適用于中性點接地的電網。當故障相切除后,在故障點流過其他兩相工作電壓所供給的電容電流(潛供電流),單相重合閘的作用時間應按照潛供電流可靠滅弧的條件來確定。單相重合閘必要的無電流間隙時間tOAnB(秒)如下式
tOAnB=0.0025ι
式中,ι為線路長度(公里)。
由于線路重合閘后要增加開關檢修的工作量,而重合閘的成功率也有一定的限度,因此重合閘裝置不宜頻繁動作,當線路雷電遮斷次數較多時,重合閘裝置應與其他防雷措施配合使用。為了提高重合閘的成功率,應該盡可能采用速動的繼電保護裝置。
5.個別桿塔和設備的保護 對于線路上個別絕緣比較薄弱和需要重點保護的桿塔和設備,例如木桿線路上的個別鐵塔、變電所的進線首端,以及線路交叉、大檔距特殊高塔和換位桿塔的保護,一般均采用管型避雷器。管型避雷器既能防止直擊雷,又能防止反擊。但是應該指出,管型避雷器本身的可靠性并不高,安裝和運行推護也比較麻煩,因此只有在必要時才裝設。在大多數情況下,線路的遮斷往往由于個別絕緣弱點的閃絡而引起,所以消除這些弱點或者對它仍加強保護的工作是十分重要的。
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